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JR 485系電車（勝田電車区・訓練車）セット(935803,JR 485系電車（勝田電車区・訓練車）セット(935803,485系（勝田電車区・訓練車）セット【モヤ484-2（M車）・モハ485,485系特急形交直流電車｜モヤ484形（訓練車）,JR 485系電車（勝田電車区・訓練車）セット(935803,〜こちらの商品は、テックステーションでのみ限定販売のTOMIX 型番(93580) 485系（勝田電車区・訓練車）セットより 【モヤ484-2（M車）・モハ485-61~専用ケース・説明書付~】のバラ売り商品　◎新品・未走行・未通電商品です。専用 プラレール 209系500番台 京浜東北線(セットバラシ)。◎掲載中の商品画像にていては、全て自分で購入した商品を撮影していますので、販売中の商品は暗室にて保管中です。Bトレインショーティー動力ユニット3 電車・気動車用③。【実車情報】　485系は直流、交流50/60Hzの3電源に対応した特急用車両として1968年に登場し、全国の電化区間で活躍しました。マイクロエース A9507 蒸気機関車D51-22 スーパーナメクジ。　勝田電車区に所属した485系訓練車は、JR東日本の訓練用車両として1991に改造が行われた車両で、車体には国鉄特急色をベースに2本の白線と「訓練車」の文字が入れられ2007年まで活躍しました。KATO 複線高架線路セット（橋脚・架線柱台つき）。引退後、編成のうちモヤ484-2形とクハ481-26形はかつての特急列車時代の姿に復元されて、現在は鉄道博物館にて展示保存されています。TOMIX 7153。【製品特徴】・ハイグレード(HG)仕様・屋根はグレーで再現・非常口の無い姿を再現・車番は印刷済み・「訓練車」を装着済み・Hゴムはグレーで再現・フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用・M-13モーター採用・各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)標準装備【車両】●モヤ484-2（M車）●モハ485-61【販売商品の掲載画像紹介】◎販売中の商品の全容については、掲載画像①をご参照ください。マイクロエース A3283 クモユニ143・スカ色 ２両セット。◎モヤ484-2（M車）・モハ485-61の側面は、掲載画像②・③をご参照ください。CATミニカシリーズ。◎モヤ484-2（M車）・モハ485-61の屋根上とシート周りは、掲載画像④をご参照ください。KATO 7008-B DD51 800 愛知機関区 一般色 ①。◎モヤ484-2（M車）・モハ485-61の床下は、掲載画像⑤をご参照ください。TOMIX　225系6000番台　4両セット　98607。◎モヤ484-2（M車）・モハ485-61の車端部は、掲載画像⑥・⑦をご参照ください。六半 国鉄113系2000番代関西線快速色6両セット。　◎付属の説明書は、掲載画像⑧をご参照ください。マイクロエース　MICRO ACE 近江鉄道　ED14-1 A2701。◎専用ケースは、掲載画像⑨をご参照ください。KATO 10-1432 & 1433 コキ106＆107 12両SET。◎発送の際には、緩衝材にしっかりと包んでの発送になります。ロスメンズさま専用 1/87 herpa トラック。【重要事項説明】◎新品・未走行・未通電の商品ですので、動作やライトの点灯や印刷スレなどの、初期不良はメーカーでの対応となります。10-1524 E353系「あずさ・かいじ」付属編成セット(3両) Nゲージ。◎金型の都合、一部実車と形状が異なります。KATO　カトー　タキ1000　4両。