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KATO [3093-3] EF61（茶） (Nゲージ 動力車) – 天賞堂オンライン,カトー (鉄道模型)KATO：3093-3 EF61(茶) : レールショップ,KATO EF61 (茶) 品番:3093-3 #カトー | NGaugeJP - 横濱模型,Amazon | KATO Nゲージ EF61 茶 3093-3 鉄道模型 電気機関車,Amazon | KATO Nゲージ EF64 37 茶色 3041-3 鉄道模型 電気機関,Nゲージ KATO 3093-3 EF61(茶) 国鉄 直流電気機関車 です。HOe／頸城ホハ４／鋼製車体仕様／ver.3／車体折曲げ済真鍮キット。\rまとめ買い依頼は700円値引きまでOKです。KATO C62 東海道形 2019-2　 Nゲージ。関連商品在庫もお尋ねください。【最終価格】Nゲージ　ポポンデッタ　タキ1900　CT(郡山）。\rこちらは新品在庫です。【お値下げします！】立山トンネルトロリーバス　トミーテック。外箱ケースにはスレ等がある場合もご了承ください。KATO HO 1-552 スハフ42 ブルー 更新形 スハ43系国鉄客車。\r商品名以外は参考・イメージ写真です。KATO 10-1367 HB-E300系リゾートしらかみ(青池編成)4両セット。送料込みでお安くしてますので#他在庫共々 よろしくお願いいたします。TOMIX 2640。 \r★主な特長（メーカーサイトより）\r・宮原機関区所属、昭和37年(1962)前後の形態をプロトタイプに茶色塗装のEF61モデル化。TOMIX 国鉄キハ17形ディーゼルカー2両セット。新性能電機では数少ない単灯ヘッドライトも的確に再現\r・全軸ともスポーク式の輪心で再現\r・茶色単色のスマートな外観を再現。※ブロッサム※プラレール S－27 DF200レッドベア。前面窓下の手スリは銀色で再現\r・パンタグラフはPS17、パンタシューはホーンパイプのない形状を再現\r・前面ガラスはデフロスタ表現のない姿を再現\r・避雷器はカバーなしのLA15形\r・各部Hゴムはグレーで表現\r・クイックヘッドマーク対応\r・スカートの解放テコ用のエアシリンダー、エアホース下の暖房用蒸気管を再現\r・フライホイール付動力ユニット採用で安定した走行を実現\r・アーノルドカプラー標準装備。MODEMO モデモ NT83 江ノ島電鉄 1000形 デビュー時仕様 M車。交換用ナックルカプラー付属\r・付属品:選択式ナンバープレート(「4」「9」「11」「16」)/メーカーズプレート(「川崎(4・9)」「東洋電機/汽車會社(11・16)」)、交換用ナックルカプラー\r\r★この車両について（メーカーサイトより）\rEF61は昭和36年(1961)に落成した旅客用の直流形電気機関車で、暖房用の蒸気発生装置(SG)と水・燃料タンクを搭載しているため、EF60・EF65に比べて車体長が長いことが最大の特徴です。TOMIX 9127 JRef81電気機関車(カシオペア)。新形直流電気機関車として唯一18両全車が茶色単色の塗装で落成した形式です。3061-6 KATO EF65 1000 下関総合車両所　カトー。\r昭和36年(1961)の登場当初は宮原機関区に配置され、東京～岡山・広島間で急行列車や20系寝台特急の上り「あさかぜ」を牽引しましたが、昭和38年(1963)のEF60 500番台の登場により「あさかぜ」牽引の任を降り、以降は客車・荷物列車などの牽引を担いました。Bトレインショーティー動力ユニット3 電車・気動車用②。\rのちに新性能直流機の標準塗色の青15号に塗り替えられました。【Nゲージ】ベルリン地下鉄ボディキット×2両(3セット)。山陽本線の荷物列車や貨物列車牽引などの運用が主となり、国鉄時代の東海道・山陽本線の輸送を支えた名バイプレイヤーでした。489系白山色 tomix 9両。EF61同士や、EF58との重連で運用された荷物列車が有名です。TOMIX キハ84・83 フラノエクスプレス。